青いバス停

戦後7年、まだまだ貧しい時代です。
京阪バスでは三条-石山寺間の直通バスを運転すると書いていますが、京阪電車と並走するのに、それでも運転する必要があるほど利用者がいたんですね。『京阪バス50年史』の年表では、既にこの年の2月15日から定期路線として三条-石山寺間の路線が開通したということになっており、矛盾していますが、引き続き調査を進めます。

また、醍醐の花見のサービスとして、三六線を京都駅まで延長するという計らいまで。この当時は、東山バイパスなんてもちろんありませんし、三六線の延長なので、わざわざ京都駅から三条まで一旦北上してから、南下していたのだろうと思われます。

奇しくも60年目の今年3月20日から、京都駅-醍醐寺間を新十条・阪神高速京都線経由で山科急行が運行しておりますが、偶然ではないような気がしてなりません。

3月17日付拙稿近江鉄道バス　石山駅-浜大津延長60周年で触れた、近江鉄道バスの浜大津延伸についても触れられており、実に興味深い記事です。

桜がなければ、こんなバスは走らなかったでしょうし、桜の力はすごいです。

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同じ新聞には、彦根で約半分の幼稚園児が蟯虫（ぎょうちゅう）を持っており、これを退治するために塗布した｢水銀軟膏｣がよく効くとの研究結果の記事。水銀（Hg)は、金属であるにもかかわらず、常温常圧の状態で、液体である変わった物質であることはよく知られていますが、毒もいいところで、体に塗るなんて、今では恐ろしくてとても考えられません。まだまだこんなことが普通だった時代なんですね。

日本がGHQの占領から主権を回復して、正式に独立するのはこの約20日後、4月28日にサンフランシスコ平和条約が発効してからのことです。

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